蕪湖恒匯包裝有限公司

木箱是一種包括托盤(pán)、箱體、箱蓋等部件的新型物流包裝容器，箱體為套裝式并由一段以上的圍板組成，在全球范圍內被廣泛使用。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1木箱的長(cháng)、寬根據托盤(pán)的尺寸確定，使用段數可根據承載物的高度來(lái)決定，提高箱體空間的利用率。

2 由于無(wú)釘化作業(yè)，顯著(zhù)地降低了工人在裝卸過(guò)程中發(fā)生的風(fēng)險。

3 不存在因箱體的部分損壞而令整箱報廢的情況，對于同一尺寸，可實(shí)現完全互換使用。

4 運輸時(shí)可將圍板折疊，大大地減少貯運體積，有效的降低運輸成本。

5 整個(gè)箱體具有較強的承載能力，廣泛用于易碎、怕壓及高價(jià)值產(chǎn)品的包裝，并且能迅速地被重復利用。

隨著(zhù)網(wǎng)購的發(fā)展越來(lái)越好，人們會(huì )在網(wǎng)上購買(mǎi)自己想要的商品，比如衣服、小電扇等，因為有些產(chǎn)品有運輸的要求，所以對木質(zhì)包裝盒的需求也越來(lái)越大，這意味著(zhù)制造商應該生產(chǎn)更多的木質(zhì)包裝盒。

但是，為了更好地使用木質(zhì)包裝盒，那么在加工過(guò)程中，我們需要注意一些事情。那么，在加工木質(zhì)包裝箱時(shí)應該注意什么呢？接下來(lái)，恒匯包裝將與您談?wù)勀举|(zhì)包裝盒的加工。

木質(zhì)包裝箱的生產(chǎn)必須滿(mǎn)足顧客的要求，如對板材的要求；運輸貨物的尺寸、受力位置和重量；還要注意貨物是否需要運輸；如果需要運輸，卡車(chē)、拖車(chē)的高度和寬度限制，還應考慮平板車(chē)、集裝箱等；采用半叉車(chē)裝卸時(shí)，裝卸方式應大于3噸，三山區木質(zhì)包裝，寬度小于2米，當叉車(chē)不能裝卸3噸以上、2米以上的貨物時(shí)，應考慮：起重機可用于吊裝，木質(zhì)包裝廠(chǎng)家，木質(zhì)包裝箱的制造過(guò)程中應考慮到這一點(diǎn)；是否需要對貨物的外部采取相應的防護措施（如防雨、防潮、防銹、防震），木質(zhì)包裝批發(fā)，我們還應該使用一些包裝材料，如珍珠棉、泡沫塑料、纏繞膜、泡沫板、防水塑料等進(jìn)行保護性包裝；對于客戶(hù)的一些要求，要認真傾聽(tīng)，結合實(shí)際情況合理，如果沒(méi)有太多沖突，盡量按客戶(hù)要求設計。

木托盤(pán)的材質(zhì)要求：包裝木箱要達到《出口商品運輸包裝木箱檢驗規程》的規定。在選材上主要受力構件應為落葉松、馬尾松、紫云松、白松、榆木材以及機械性能相似的其他樹(shù)種，主要受力構件的含水率不大于25%，箱板和箱檔等部位木材含水率不大于20%。主要受力構件與箱板在1000mm內死節與活節不得超過(guò)5個(gè)，不允許有腐朽、貫通裂紋、夾皮、蟲(chóng)眼、霉變、鈍棱等缺陷。

工藝方面：箱板接縫應嚴密，木質(zhì)包裝箱廠(chǎng)，箱板組合應平整無(wú)錯位，布釘應合理，加固帶不得少于2道，印刷應清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。對我國包裝木箱要求進(jìn)行檢疫或檢疫處理合格，并出具相關(guān)檢疫證書(shū)的輸入國有：澳大利亞、新西蘭、美國、加拿大、巴西和歐盟（奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國成員國）。